【我跟我的故国·印记】1条运煤线 4代关中古

作者: admin 分类: 今日推荐 发布时间: 2019-07-08 16:46

  娘子关是晋冀咽喉要地,有万里长城第九关之称,也是石太铁路的必经之地。北京铁路局石家庄工务段娘子关线路车间的多少代铁路职工多少十年如一日,冷静保卫着这条晋煤外运年夜通道。

  工区统领着44.5公里线路,44组道岔、10条地道、16座桥梁,石太线最长的地道跟最年夜的坡度全在这里,养护难度年夜。所辖工区有的三面环山,冬天被山挡着有3个多月不见阳光,炎天则闷不通风;有的阔别城镇,基础生涯供应极方便利。但是艰难的情况,愈加锤炼了养路人刚强的意志。重新中国建立之初入路的刘连锁到2012年任务的年夜先生徐建豪,以他们为代表的车间四代养路工人传承着“敢于刻苦,敢打硬仗”的精力,凭着苦干、实干、加油干,将这个偏远的车间铸造成为“工人前锋号标杆群体”,培育出了一批批本质过硬的铁路工人步队。

  在2016年“7·19”特年夜暴雨灾祸中,娘子关邻近线路受到重创,产生泥石流、路堑塌方、地道漏水等严重灾情10余处。因为停水停电,公路被大水冲垮,手机旌旗灯号全无,娘子关车间跟工区被大水隔断成了“孤岛”。面临艰苦,车间81名干部职工踊跃发展抢险自救,经由持续两天两夜的奋战,提前抢通线路。

  在娘子关线路车间的职工那边,到处都能感触到一股“与天斗、与地斗”的精气神儿,一股“扎根深山、保卫石太”的任务感。在石太铁路一直进级改革的背地,是一代代的铁路人在年夜山深处肩并肩、手拉手的据守。走过70年,他们表现要用愈加光辉的事迹向故国献礼。(经济日报-中国经济网记者 翟天雪 通信员 罗文习拍照报道)

  北京铁路局石家庄工务段娘子关线路车间的四代养路工徐建豪、刘连锁、武仲科、董彦科(从左至右)相聚在一同,用手机记载难忘霎时。

  往年86岁的刘连锁是新中国第一代养路工,他1950年加入任务,1978年退休,始终据守在娘子关线路车间。多年来,他不辞辛苦,忘我贡献在护路一线。

  1979年加入任务就到娘子关线路车间的武仲科,见证了改造开放后石太线的开展变更。他在岗时期率领工人扎根深山,拼搏贡献,保证了晋煤外运年夜通道的疏通。

  董彦科(右一)1992年从军队复员厥后到娘子关线路车间,在艰难的前提下,靠着“爱拼才会赢”的信心,率领班组保质保量地实现了线路养护义务。

  现在,娘子关线路车间的“80后”“90后”养路工人,在继续老一辈艰难创业精力的同时,翻新任务思绪,应用科技手腕为石太线保驾护航。